Método de diseño de altura y distancia de la luz guía solar
La iluminancia media de la superficie de la carretera es uno de los indicadores de evaluación para la iluminación de las vías de tráfico y las carreteras peatonales, y también es un indicador de referencia importante sobre cómo diseñar y configurar las luces de la calle. Los fabricantes de farolas LED son un tipo de fuente de luz fría de estado sólido, que tiene las características de protección del medio ambiente, sin contaminación, bajo consumo de energía, alta eficiencia luminosa y larga vida útil. Por lo tanto, las farolas LED se convertirán en la opción para la iluminación vial de ahorro de energía. La farola LED es un tipo de fuente de luz de estado sólido de alta eficiencia formada por una unión PN semiconductora que puede emitir luz con energía eléctrica débil. Bajo un cierto voltaje de polarización hacia adelante y corriente de inyección, los agujeros inyectados en la zona P y los electrones inyectados en la zona N están en Después de ser difundidos al área activa, los fotones se emiten a través de la recombinación de radiación, que convierte directamente la energía eléctrica en energía lumínica. Con el fin de utilizar farolas LED solares para configurar o reemplazar caminos urbanos o rurales, primero se debe considerar el cálculo de indicadores relacionados con la iluminación. La farola LED es un tipo de fuente de luz de estado sólido de alta eficiencia formada por una unión PN semiconductora que puede emitir luz con energía eléctrica débil. Bajo un cierto voltaje de polarización hacia adelante y corriente de inyección, los agujeros inyectados en la zona P y los electrones inyectados en la zona N están en Después de ser difundidos al área activa, los fotones se emiten a través de la recombinación de radiación, que convierte directamente la energía eléctrica en energía lumínica. El método del "coeficiente de utilización" es un método simple y efectivo.
La fórmula calculada por el método del "coeficiente de utilización" refleja absolutamente las conclusiones de la investigación de la teoría de la iluminación tradicional. Lo que tenemos que hacer es introducir algunos datos experimentales o teóricos de las farolas LED en la fórmula, y obtener el resultado y compararlo con los requisitos del estándar de diseño de iluminación vial. No hace falta decir que estos cálculos también son necesarios para el diseño, desarrollo, mejora, mejora y comercialización de las farolas LED.
1 concepto
El factor de utilización (u) es la relación entre el flujo luminoso irradiado directamente en la superficie de la carretera y el flujo luminoso emitido por todas las fuentes de luz, y está relacionado con la altura, la altura, el diseño y el ancho de la farola.
El flujo luminoso (π) es la suma de la energía emitida por la fuente de luz y la energía recibida por el ojo humano. Indica cuánta energía de luz se irradia por unidad de tiempo, con lm como unidad. Otras expresiones: cd.sr (cd es la unidad de intensidad luminosa: candela. sr es la unidad de grado de superficie angular tridimensional.
La iluminancia (E) es el coeficiente proporcional entre el flujo luminoso y el área iluminada en LuxLX. 1Lx se refiere al flujo luminoso promedio de 1lm distribuido en la región de 1m2 de energía (es decir, lm / m2).
La iluminancia media de la superficie de la carretera (EAV) es el valor medio de la iluminancia de cada punto medido o calculado en los puntos preestablecidos de la superficie de la carretera de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
El factor de mantenimiento (k) se refiere a la relación entre la iluminancia media o el brillo medio en la superficie especificada y la iluminancia media o el brillo medio obtenidos en la misma superficie cuando el equipo se instala recientemente en las mismas condiciones después de un período de uso.
La altura de instalación de la lámpara (h) es la distancia vertical desde el centro de luz de la lámpara hasta la superficie de la carretera.
La distancia de instalación entre las lámparas es la distancia entre dos lámparas adyacentes medida a lo largo de la línea central de la carretera.
La longitud en voladizo (XL) es la distancia horizontal desde el centro de la lámpara de la lámpara hasta el borde lateral adyacente, es decir, la distancia horizontal de la lámpara que extiende o retrae el borde.
El ancho efectivo de la superficie de la carretera (WEFF) es el ancho teórico de la superficie de la carretera utilizada para el diseño de la iluminación vial. Está relacionado con el ancho real de la carretera, la longitud en voladizo de las lámparas y la disposición de las lámparas.
2 Fórmula de cálculo
Según la definición de iluminancia, e=/a
(1) En la fórmula, área de irradiación A-, M2
Iluminancia media de la superficie de la carretera, Eav = F / (W * S)
(2) En la fórmula, f- el flujo luminoso nominal de la fuente de luz de la calle, lm;
Anchura de la carretera, m.
Lámpara de exterior Benwei Solar Street Lights
Características del producto:
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