Esquema de diseño de farolas LED en la carretera.
(1) Lighting method: road width ≤ light height: light on one side; road width=1~1.5 light height: staggered light; road width>1,5 altura de la luz: luz relativa; hay paredes de edificios a ambos lados y calles muy estrechas: cuelgan luces de tela en el medio, la distancia entre las luces es de 10 ~ 20 m. Para carreteras con cinturón de aislamiento central, se pueden combinar las luces centrales de tela de doble punta, las luces centrales de tela de doble punta y las luces opuestas.
(2) Curvas: Para curvas con un radio de giro<1000m, road="" width="" and="" visual="" guidance="" must="" be="" considered.="" for="" all="" corners,="" arranging="" lights="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve="" has="" better="" visual="" guidance="" than="" on="" the="" inner="" side="" when="" unilateral="" lighting="" is="" arranged;="" for="" wider="" corners,="" relative="" lighting="" has="" better="" visual="" guidance="" than="" staggered="" lighting.="" sex.="" generally="" speaking,="" the="" distance="" between="" lamps="" arranged="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve="" is="" 0.7="" times="" that="" of="" the="" straight="" road;="" the="" distance="" of="" the="" lamps="" arranged="" on="" the="" inside="" is="" 0.55="" times="" that="" of="" the="" straight="" road.="" the="" smaller="" the="" turning="" radius,="" the="" smaller="" the="" lamp="" spacing="" must="" be.="" the="" light="" pole="" is="" arranged="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve.="" although="" it="" can="" improve="" the="" guidance,="" it="" is="" more="" likely="" to="" be="" hit="" by="" a="" motor="" vehicle,="" so="" it="" is="" sometimes="" arranged="" on="" the="">
(3) Zona de conflicto: en las intersecciones, rotondas y rampas, la disposición de las luces de la calle debe ayudar a prevenir la congestión del tráfico y ayudar a que la intersección tenga un nivel de brillo más alto; deje que los conductores en las carreteras principales y secundarias distingan la salida correcta. El principio general de diseño es: hacer que las luces sean diferentes. Para áreas de conflicto grandes y de larga distancia, como intersecciones y pasos elevados, el alumbrado público ordinario a menudo no cumple con los estándares de iluminación. Por lo tanto, los reflectores de poste medio de 12-18m se utilizan a menudo como iluminación adicional para mejorar el brillo de las intersecciones. Para intersecciones más complejas o algunos intercambios intercambiables, las luces de poste alto de más de 20 m se utilizan a menudo para la iluminación regional.
Solo combinando las condiciones reales de la carretera, curvas, bifurcaciones, etc. con las condiciones básicas de la carretera, se puede hacer un esquema de iluminación adecuado. Si necesita comprar luces de calle LED 100 por ciento iluminadas, ¡obtendrá un esquema de diseño de iluminación gratis!
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