La iluminación vial que ahorra energía se convierte en el tema, el LED se convierte en el protagonista
Lámparas de bajo consumo utilizadas para proyectos piloto en Chengdu dos túneles reducidos en un 50%
El Sr. Zhang, que a menudo conduce por el túnel de Hongxing Road, siempre se ha preguntado: las luces de las dos carreteras del túnel son blancas por un lado y amarillas por el otro. ¿Por qué es esto? Una persona a cargo del Departamento de Instalaciones de Drenaje de Chengdu le dijo al autor que el túnel ha estado en construcción desde el año pasado. La prueba de comparación de la transformación de ahorro de energía de iluminación muestra que la luz blanca en el techo del túnel de sur a norte es una lámpara de ahorro de energía, y la tasa de ahorro de energía puede alcanzar el 50%. El responsable reveló que en el próximo paso se espera que 19 túneles de paso subterráneo y la tercera circunvalación del casco urbano impulsen esta lámpara de bajo consumo.
Los dos túneles pueden ahorrar hasta un 50% en el proyecto piloto
Además del túnel de Hongxing Road, el paso del sur al norte del río Shuinian debajo del túnel también fue renovado con" lámparas de bajo consumo" a finales de enero del año pasado. Los detalles de la tarifa de electricidad recopilada por la Oficina de Suministro de Energía del Distrito de Jinjiang muestran que la tarifa de electricidad del túnel fue de 11.513 yuanes en enero del año pasado, 11.524 yuanes en febrero, una fuerte caída a 6.259 yuanes en marzo y 8004 yuanes en abril. La" Situación de prueba del usuario" del Departamento Municipal de Instalaciones de Drenaje también muestra que" la tasa de ahorro de energía de este tipo de lámparas es de hasta el 50%."
El responsable de la empresa responsable de la transformación de las lámparas de túnel explicó que el nombre científico de esta lámpara de bajo consumo es" lámpara fluorescente de alta frecuencia sin electrodos" y cada lámpara es de 100 vatios. En comparación con las lámparas de sodio de alta presión de 250 vatios que se utilizan actualmente, la misma cantidad de lámparas puede proporcionar mejores condiciones de iluminación. Además, la vida útil de las lámparas de sodio de alta presión es solo de más de 1 año, aproximadamente 5 años menos que la de las lámparas de bajo consumo. Calculado en base a los datos de los túneles de paso subterráneo de Hongxing Road y Shuinian River: si se renuevan los 19 túneles de paso subterráneo en el área urbana, se pueden ahorrar más de 2 millones de kilovatios-hora de electricidad cada año, y los costos de electricidad se pueden ahorrar en más de 1,6 millones de yuanes.
Reemplazado con lámparas de bajo consumo," ¿Cómo se sienten los ciudadanos de Chengdu? El Maestro Liu es conductor de una empresa cerca de Hongxing Road. Él piensa que las dos carreteras son similares en un clima normal, pero si la luz exterior es muy fuerte y el sol brilla, las ventajas de las lámparas de bajo consumo serán más obvias, porque la luz blanca está más cerca de la luz natural, y cuando Si ingresa por primera vez, no habrá sensación de malestar repentino en los ojos."
Se prevé la promoción de 19 túneles de paso subterráneo y la tercera circunvalación
Sin embargo, la inversión inicial en la renovación de las lámparas no es un gasto pequeño. Tomando como ejemplo los dos túneles de paso subterráneo anteriores, junto con la iluminación y un conjunto completo de servicios de instalación, se ha invertido un total de más de 500.000 yuanes. Con este fin, la empresa de transformación propone adoptar el modo de operación de gestión de energía por contrato (EMC), la empresa proporciona productos y servicios, y todos los costos se pagan anualmente con las facturas de electricidad ahorradas.
Se entiende que la Comisión Económica de Chengdu presentó una solicitud de instrucciones al gobierno municipal a principios de año y declaró que si los 19 túneles de paso subterráneo municipales usan lámparas fluorescentes sin electrodos de alta frecuencia, se pueden recuperar los costos de electricidad ahorrados en dos años. en su totalidad. El informe también recomienda que el gobierno municipal primero realice proyectos piloto a través de 19 túneles subterráneos y terceras carreteras de circunvalación en el área urbana, y se esfuerce por promover completamente la aplicación dentro de los 3 años.
La persona a cargo del Departamento de Instalaciones de Drenaje de la ciudad de Chengdu declaró que en el siguiente paso, el túnel del paso inferior de Hongxing Road y la otra mitad del túnel del paso inferior del río Shuinian, así como el túnel del paso inferior de Dongchenggen, se utilizarán para promover la energía piloto. Lámparas ahorradoras.
MTR quiere promover el uso pleno de los sistemas de iluminación LED
Los tubos de luz LED con alta eficiencia energética son cada vez más populares. Además de la creciente popularidad de los televisores LED, Hong Kong MTR Corporation ha comenzado a utilizar sistemas de iluminación LED en un tren Tsuen Wan Line esta semana. El sistema de iluminación LED ahorra un 30% de energía en comparación con los tubos de luz tradicionales, y su vida útil es tres veces más duradera que los tubos de luz normales. Según el MTR, el nuevo sistema de iluminación no solo ahorra energía, sino que también logra los objetivos de protección ambiental. Dependiendo de la reacción de los pasajeros, se considerará extenderlo a toda la línea.
Se entiende que MTR Corporation gastó 4 millones de yuanes para instalar dispositivos de iluminación ecológicos en tres trenes MTR, utilizando LED de alto brillo. Tres trenes MTR estarán equipados con dispositivos de iluminación compuestos por 64 chips LED de alto brillo. Uno de los trenes se pondrá en servicio en la línea Tsuen Wan dentro de esta semana, y los dos restantes se pondrán en servicio en junio de 2009. El MTR también probará el nuevo sistema de iluminación en la estación Choi Hung para fines de iluminación diaria en el estación. Se espera que el proyecto esté terminado antes de agosto. En la actualidad, el MTR cuenta con más de 100 trenes en servicio. El MTR probará el nuevo sistema de iluminación durante dos años y, dependiendo de la reacción de los pasajeros y la viabilidad técnica, considerará si implementarlo en toda la línea. Chen Zhenghao, profesor titular del Departamento de Electrónica e Ingeniería Informática de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, responsable de la investigación del nuevo sistema, dijo que se espera que el LED de alto brillo recientemente mejorado utilice solo el 70% del electricidad del tubo fluorescente tradicional, es decir, ahorrar un 30% de energía y tener una vida útil de hasta 50.000. Es tres veces más duradero que los tubos fluorescentes ordinarios. Además, cuando falla un chip LED de alto brillo, solo necesita reemplazar el chip, reduciendo el desperdicio y logrando beneficios ambientales.
Los semáforos de la carretera principal de Fuzhou son luces LED brillantes
Todos los semáforos en las carreteras principales de Fuzhou se actualizarán gradualmente a semáforos LED con un diámetro de 400 mm. El autor también se enteró de otra buena noticia del destacamento de la patrulla de tráfico de la ciudad el 14 de febrero. En el futuro, las carreteras nuevas, ampliadas y reconstruidas garantizarán que la construcción de carreteras y las instalaciones de tráfico estén en su lugar simultáneamente, y los semáforos, señales y marcas correspondientes también se llevará a cabo simultáneamente con la construcción de carreteras. , La carretera se puede abrir y utilizar inmediatamente después de que se repare.
Según la introducción, los semáforos en las carreteras principales de la ciudad de Fuzhou básicamente se han dado cuenta de&"LED &". Ahora están" expandiendo" algunos de los diámetros originales de sólo 300 mm a 400 mm.
Las características de los semáforos LED son: ahorro de energía, larga vida útil, más brillantes y llamativos. Además, otra característica muy importante es que los LED no son como las lámparas incandescentes ordinarias. Incluso si una de las bombillas está rota, todavía tendrá poco efecto en todo el cuerpo de la lámpara; solo aparecerá una pequeña mancha negra en el centro de la lámpara, pero solo una mancha negra parcial. Point, no afecta el uso de todo el semáforo.
En la actualidad, en materia de construcción de carreteras, el Destacamento de Policía de la Patrulla de Tránsito Municipal y la Dirección Municipal de Construcción implementan las&"cuatro sincronizaciones &"; mecanismo, que incorpora las instalaciones de seguridad vial en los proyectos de construcción de carreteras. De acuerdo con las normas nacionales, está diseñado y diseñado e implementado simultáneamente con los principales proyectos de construcción de carreteras. Construcción, aceptación al mismo tiempo y puesta en uso al mismo tiempo.
