Arreglar una luz de marcha atrás

Aunque la ley no suele exigirlas, las luces de marcha atrás son útiles. Tienen dos funciones: alertar a otros conductores de que estás a punto de dar marcha atrás y ofrecer iluminación si lo haces de noche.

Una o dos unidades de luces traseras están controladas por un interruptor, lo que hace que el circuito sea fácil de investigar si algo sale mal. El interruptor está situado en la caja de cambios de la mayoría de los automóviles y se activa automáticamente cuando se selecciona la marcha atrás. El interruptor podría ser uno operado manualmente e instalado en el tablero si las luces se agregaron después de que se construyó el automóvil.

Bombilla fundida Sonda del interruptor

Seleccione la marcha atrás con el encendido puesto y asegúrese de que el interruptor de marcha atrás esté operativo. Conecte un lado de la lámpara de prueba a tierra, luego investigue un terminal a la vez. Cuando se toca un terminal, el interruptor debería iluminarse.

El problema más frecuente es una bombilla fundida. Sáquelo del soporte, luego use un cable de extensión corto para conectarlo a los terminales de la batería y probarlo. Si la bombilla se enciende, otro componente del circuito está roto.

En primer lugar, asegúrate de que los terminales del cableado y el portalámparas estén impecables y bien-iluminados. Vuelva a colocar la bombilla y vuelva a realizar la prueba después de limpiar cualquier corrosión con papel húmedo o seco.

Es posible que el fusible se haya fundido si la bombilla aún no se enciende. También se debe considerar un fusible fundido si dos luces de marcha atrás están encendidas al mismo tiempo.

Fusibles

El fusible que protege las luces de marcha atrás frecuentemente también protege otros accesorios. (Consulta el manual de tu coche para saber cuáles). Reemplace el fusible y vuelva a intentar la prueba si ninguno de estos funciona. Puede ser más sencillo que un electricista-automático ubique el cortocircuito si el fusible explota tan pronto como lo pruebes, ya que esto indica que hay uno en algún lugar.

Utilice una bombilla de prueba para inspeccionar el resto del circuito si alguno de los otros componentes que protege el fusible aún funciona.

último cheque

Para evitar que la bobina se sobrecaliente, encienda el encendido y retire el cable de alimentación. Elija marcha atrás o la posición "R" en una transmisión automática.

Sondee el terminal activo en el portalámparas mientras conecta la lámpara de prueba a un punto de tierra confiable. Si la lámpara de prueba se enciende, la bombilla está recibiendo corriente. Si la bombilla tiene un cable de tierra separado, ahí es donde debe estar el problema.

Pase un cable corto desde la tierra del portalámparas hasta un lugar en la carrocería del automóvil para probar la tierra. Reemplace la bombilla y luego vuelva a verificar. Reemplace el cable de tierra si la lámpara funciona.

comprobar el cableado

Debe volver a verificar el resto del circuito si no fluye corriente al portalámparas.

Encuentre el color y la ubicación de los cables de inversión en su manual de taller. Sondee el cable lentamente hasta el final. La mayoría de las veces, el cable desaparecerá en el tejido principal, fuera de tu alcance. Al empalmar un cable nuevo, puede solucionar el problema si descubre que está dentro del telar.

Una prueba de cambio

Verifique el interruptor de la caja de cambios si no fluye corriente a través de los cables. Habrá dos conexiones de interruptor en un automóvil manual. Habrá cuatro en una automática, y dos de ellos son para el circuito inhibidor y no deben alterarse. (a menos que esté ajustando el interruptor - vea la línea lateral, izquierda). Para identificar los terminales adecuados para realizar pruebas, consulte su manual.

El coche se puede elevar más fácilmente utilizando caballetes. Luego arranque el motor y ponga marcha atrás. Sondee cada terminal por turno después de conectar la bombilla de prueba a tierra. Si la bombilla se enciende en ambos terminales, el cableado entre el interruptor y las luces de marcha atrás está defectuoso. Examine el cableado entre el fusible y el interruptor si la lámpara ni siquiera se enciende. El interruptor está dañado o debe ajustarse si la lámpara solo se enciende en un terminal.

Desconecte el cableado antes de desenroscar el interruptor o, si hay una contratuerca, soltarla para reemplazar un interruptor de luz de marcha atrás. Primero ajuste el interruptor y luego cámbielo.

Bombilla de luz de respaldo de batería

Característica

● Conveniente, mantiene las luces encendidas incluso cuando se corta la energía.

● Se enciende automáticamente en 0,1 segundos cuando se corta la energía.

● Ofrece luz de emergencia de hasta 5 a 6 horas, 3,5 horas con alto brillo.

● Una vez que se restablezca la energía, volverá a funcionar como una bombilla normal y recargará automáticamente la batería.

● Batería de Litio de alta calidad, tiempo de emergencia extendido.

● Protección contra sobretensiones de 2.5KV, evitando daños causados ​​por fluctuaciones de voltaje y rayos.

Especificación