Cuestiones clave de la carcasa de la farola LED en diversos entornos
1. El cambio de temperatura del choque térmico puede causar la falla del dispositivo LED
Una vez empaquetado el chip LED, se trata de un dispositivo de estado sólido y hay una discrepancia en el coeficiente de expansión entre el chip, el gel de sílice (o resina), el soporte de metal y los cables. En el proceso de cambio de temperatura, la expansión y contracción del gel de sílice se intensifican, y la tensión interna del dispositivo es demasiado grande, lo que conducirá al aumento del desplazamiento del punto de unión del cable LED y la fatiga prematura. y daño del cable. Al mismo tiempo, las uniones de soldadura con un estado de unión deficiente pueden desoldarse, lo que da como resultado el fenómeno de desoldar las bolas de soldadura y los electrodos del chip, e incluso el fenómeno de falla de deslaminación y pelado del chip LED.
Hay cientos de dispositivos LED que se utilizan en una carcasa de alumbrado público LED, generalmente en una configuración híbrida basada en serie. Si un LED falla, provocará que varios LED fallen al mismo tiempo. Por ello, se utiliza en zonas frías. La carcasa de la farola LED primero debe establecer parámetros de proceso de empaquetado razonables, como la potencia ultrasónica, la presión de unión, el tiempo de unión y la temperatura de unión de acuerdo con las características de cambio de temperatura de la lámpara en un entorno de uso específico para garantizar que cada dispositivo LED funcione a baja temperatura. ambiente. fiabilidad.
2. Garantía de confiabilidad para el funcionamiento a baja temperatura del dispositivo de accionamiento LED
Otro desafío técnico clave es la confiabilidad del dispositivo de accionamiento de la carcasa de la farola LED en un entorno operativo de baja temperatura. En la actualidad, la mayor parte de la potencia de accionamiento de la carcasa de la farola LED muestra diferentes tipos de fenómenos de aclimatación en el ambiente frío y de baja temperatura. Las características más destacadas son que la baja temperatura no se puede iniciar normalmente y la tasa de fallas es alta en el entorno operativo a baja temperatura a largo plazo. La razón principal de los problemas anteriores es que la selección del dispositivo de la fuente de alimentación de conducción en la etapa de diseño no considera la confiabilidad del estado de trabajo a baja temperatura, y las características de algunos componentes clave en el cambio del entorno de baja temperatura, resultando en que el dispositivo de accionamiento no pueda arrancar o funcionar con normalidad a baja temperatura, provocando averías. Las razones específicas incluyen principalmente los siguientes cuatro aspectos:
, la densidad y la actividad del portador del tubo del interruptor se reducirán a baja temperatura, y el punto de partida de la protección contra sobrecarga se reducirá en consecuencia; segundo, el electrolito del capacitor electrolítico se congelará a baja temperatura y perderá el efecto capacitivo (los iones en la solución solo existen en este momento. polarización de iones), sin capacidad de carga; tercero, algunos tipos de dispositivos optoacopladores no pueden funcionar normalmente a baja temperatura; cuarto, el termistor en el extremo de entrada para evitar una sobretensión, el valor de resistencia aumenta a baja temperatura (sí, de 3 a 5 veces la temperatura normal), también hará que la baja temperatura no se inicie normalmente.
La solución a los problemas anteriores es comenzar con la selección de dispositivos con mejores características de temperatura. Por ejemplo, no todos los condensadores electrolíticos no pueden funcionar a baja temperatura. En términos generales, los condensadores electrolíticos por encima de 200 V tienen poca resistencia a bajas temperaturas, mientras que los condensadores electrolíticos por debajo de 160 V pueden funcionar normalmente en un entorno de menos 40 grados, siempre que dos El uso de electrólisis de bajo voltaje en serie pueda resolver el problema. El ajuste de la selección del dispositivo puede aumentar ligeramente el costo del dispositivo de conducción, pero es insignificante del costo total de la carcasa de la farola LED. Teniendo en cuenta los factores de mejora de la fiabilidad y reducción de los costes de mantenimiento, este ajuste de diseño es muy necesario y rentable.
3. Medidas de protección contra los peligros de la condensación de hielo en las carcasas de alumbrado público LED
Un problema que se pasa por alto fácilmente en la promoción y aplicación de farolas en zonas frías es la acumulación de hielo y nieve en la superficie de las farolas, y el hielo se forma después de derretirse por el calor. Una vez que se forma el hielo, causará grandes peligros para la seguridad de los vehículos y peatones. Especialmente la carcasa de la farola LED, debido a que la carcasa de la lámpara generalmente está hecha de aluminio, el óxido de aluminio en la superficie es un material hidrofílico, que es más probable que cause condensación de hielo. En 2008, un desastre de nieve a gran escala en el sur de mi país provocó la condensación de una gran cantidad de hielo en los cables de alto voltaje en la superficie de aluminio, lo que colapsó y dañó una gran cantidad de instalaciones eléctricas. Este desastre no solo es causado por el clima, sino que también el cable de alto voltaje en la superficie de alúmina es un material hidrofílico, lo que también es un incentivo importante. Dado que afecta a la seguridad del tráfico rodado, evitar la condensación de hielo es una medida de seguridad que hay que tener en cuenta a la hora de aplicar carcasas de alumbrado público LED en zonas frías.
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