Reduciendo la brecha con China, los gigantes aceleran la construcción de fábricas: la industria de baterías automotrices de EE. UU. se acelera repentinamente
Reference News Network reported on November 23 that the website of the Spanish newspaper Le Monde recently reported that batteries play a vital role in the future development of the electric vehicle industry. This has long been a well-known "secret". Big automakers are accelerating the transition to electric vehicles while leaving internal combustion engines behind. And much of that process involves controlling the production of batteries that will become the new "black gold" of the industry.
Not long ago, the two giants of the United States, Stlantis and South Korea's Samsung, signed an agreement to produce batteries in the United States, further confirming the above point of view.
Se construirá una planta de baterías en los EE. UU. para 2025 para alcanzar una producción anual inicial de 23 gigavatios-horas, que eventualmente podría aumentar a 23 gigavatios-horas al año, según un acuerdo entre Stlantis Corp. y Samsung SDI, una subsidiaria del gigante tecnológico de Corea del Sur. Aumentar a 40 gigavatios-horas y lograr un objetivo de al menos un 40 % de participación en las ventas de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense para fines de la década de 2020.
The agreement is designed to meet production needs at Stlantis' existing plants in Mexico and the United States, but the exact location of the new plant has not been publicly disclosed. The pact is also aimed at closing the gap with more advanced rivals, with Tesla bearing the brunt of it. As a leader in electric vehicles, Tesla already has three factories in operation in the United States.
"The execution of the battery plant project will allow us to be highly competitive and become a leader in the U.S. electric vehicle market," said Carlos Tavares, CEO of Stlantis, whose brands include Peugeot, Fiat, DS, Citroen, Opel, Alfa-Romeo, Lancia, Jeep, Dodge, etc.
Al mismo tiempo, Samsung agregará una nueva fábrica en los Estados Unidos a nivel mundial. Samsung ya tiene fábricas en mi país, Hungría y Corea del Sur y actualmente es proveedor de BMW, Ford y Hyundai.
Según el informe, en los últimos meses, varios gigantes estadounidenses que necesitan urgentemente baterías para automóviles se han comprometido a construir fábricas. Ford de Estados Unidos y Sunkyung Corporation (SK) de Corea del Sur anunciaron planes a finales de septiembre para abrir fábricas en Kentucky y Tennessee, con una inversión de 11.400 millones y la creación de 11,000 puestos de trabajo.
In April, U.S. General Motors (GM) announced an agreement with South Korea's LG New Energy to build a second battery plant in the U.S. with an investment of 2.3 billion that is expected to create 1,300 jobs. "I believe this alliance goes beyond partnership as it marks a watershed in the future that will reduce emissions and accelerate the rollout of electric vehicles," said GM CEO Mary Barra.
This swift shift is in America's interest and will close the huge gap between it and our country in this area. Currently, the Asian giant controls three-quarters of global battery production. Even Japanese and Korean brands are shifting some of their production to my country because conditions in the Chinese market are more favorable.
The report commented that an integral part of the green policy agenda proposed by the US government is to reverse the above situation. The US government will encourage investment in battery production with the aim of positioning the US as the world leader in clean energy production. One of its key goals is to make half of all vehicles sold in the world's leading automaker electric vehicles.
Wall Street también cree firmemente en el cambio. Las ofertas públicas iniciales (IPO) de algunas nuevas empresas que trabajan en la producción de baterías han confirmado un fuerte interés de los inversores. SilaNanotechnologies, con sede en Silicon Valley-, recibió una gran infusión de fondos de Wall Street (590 millones) a principios de este año, y RomeoPower, que se hizo pública el año pasado, está desarrollando tecnología de baterías de iones de litio-en California.
Quantum Technologies, con sede en San José, California-, respaldada por empresas como Volkswagen y Bill Gates, será otro gran jugador a seguir. En Estados Unidos, el auge de los vehículos eléctricos va en ascenso. (Compilador / Liu Lifei)
