Conocimiento

Método de construcción de iluminación vial

Método de construcción de iluminación vial


1. Posicionamiento y replanteo: De acuerdo con los planos de construcción y las condiciones del sitio, determine la posición de instalación de la farola basándose en el espaciado de la posición de la lámpara de diseño y marque la posición de la lámpara en el bordillo.


2. Zanjeo y cimentación ligera: Centrado en la distancia del bordillo, excavación de una zanja pre-enterrada de tubería de cable de 60 cm de ancho y no menos de 86 cm (95 cm para cruzar la calle). El tamaño básico de una farola con una altura de 14 metros es 100 * 100 * 180 CM, el tamaño básico de una farola con una altura de 30 metros es 950 * 5600 * 2600 CM, y el tamaño básico de un metro 35- La lámpara de calle principal es de 1100 * 6000 * 2600 CM.


3. Tendido de tuberías y cuerpos de puesta a tierra: Φ63CPVC para cables de iluminación vial a través de la tubería especial para alumbrado público, profundidad enterrada de 0,7 m para líneas de cable tendidas en aceras y cinturones verdes, y tuberías MPP no excavadas para que los cables pasen por la calle . Tubería MPP subterránea


El diseño del camino debe considerar completamente la calidad del suelo y la roca subterránea, y minimizar el cruce con varias instalaciones subterráneas. Para prevenir y evitar daños al revestimiento del MPP y las líneas de cable, la profundidad de no excavación debe determinarse de acuerdo con el diseño y la elevación del camino, no la elevación temporal del terreno, para garantizar que la construcción real sea consistente con el diseño. Al realizar perforaciones direccionales y perforaciones direccionales, el grado de curvatura de la abertura debe cumplir con los requisitos del radio mínimo de curvatura del cable y la tubería MPP. En el caso del escariado sin zanja, el diámetro del agujero debe ser 1,2-1,5 veces el diámetro exterior del revestimiento de acuerdo con las condiciones geológicas subterráneas. Evite un diámetro de orificio pequeño que no favorezca el arrastre de la carcasa y un diámetro de orificio excesivamente grande. En la construcción de revestimientos comprimidos, la presión de perforación y el volumen de la bomba deben ajustarse a tiempo de acuerdo con los cambios en la formación, y deben tomarse medidas técnicas para garantizar que el diámetro del orificio sea uniforme y la pared interior lisa y plana. Cuando el cable de tracción se coloca a través de la tubería MPP, el cable debe usarse como cabezal de tracción y deben tomarse medidas para minimizar la fricción y el desgaste del cable. Hay protectores en ambos extremos del cable. Evite daños en los cables. Una vez que el cable se inserta en el tubo MPP, no es necesario enderezarlo estrictamente, debe aflojarse en forma de onda. Una vez completada la expansión de la tubería, se deben tomar medidas para evitar que se introduzcan mampostería, bloques duros, etc.en el agujero. Una vez tendido el cable, se debe tapar la tubería MPP para evitar fugas de agua.