Las ventajas y desventajas de las lámparas de xenón Introducción a los componentes de las lámparas de xenón
Las lámparas de xenón se utilizan a menudo en las luces de los coches, pero también se pueden utilizar en otros lugares. Lo principal es que se transportan más. Quizás mucha gente no lo entienda. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las lámparas de xenón? A continuación, BENWEI LIGHTING te lo explicará, y luego habrá una introducción a los componentes de la lámpara de xenón para compartir contigo, deja que' s eche un vistazo.
Luces de xenón
Ventajas y desventajas de las lámparas de xenón:
En comparación con otros tipos de luces para automóviles, las lámparas de xenón HID tienen sus propias ventajas y desventajas. Para obtener más detalles, echemos un vistazo a la siguiente introducción detallada. Espero que sea de ayuda para todos:
Ventajas de la lámpara de hernia:
1. La temperatura de color de las lámparas de xenón varía entre 3000K y 12000K. La temperatura de color de 6000K es similar a la luz solar, pero contiene más componentes verdes y azules, por lo que presenta luz azul-blanca. Esta luz azul-blanca mejora enormemente las señales y señales de tráfico. El brillo.
2. La eficiencia de brillo de HID es tres veces mayor que la de las lámparas halógenas, lo que tiene un efecto obvio en la mejora de la visibilidad al conducir de noche y con niebla.
3. El flujo luminoso emitido por la lámpara de xenón es más del doble que el de la lámpara halógena. Al mismo tiempo, la eficiencia de convertir la energía eléctrica en energía luminosa también es un 70% mayor que la de la lámpara halógena. Por lo tanto, la lámpara de xenón tiene una densidad de energía e intensidad de luz relativamente altas. La mejora también expande efectivamente el rango visual frente al automóvil, creando así condiciones de conducción más seguras.
4. Ahorro de energía 1/2, la lámpara halógena consume más de 60 W de potencia, la lámpara de xenón solo necesita 35 W de potencia.
5. Debido a que la lámpara de xenón no tiene filamento, no causará el problema de desperdicio debido al filamento roto. La vida útil es mucho más larga que la de la lámpara halógena. La vida útil de la lámpara de xenón es equivalente a todo el tiempo de funcionamiento del ciclo de vida promedio del automóvil &.
6. Una vez que falle la lámpara de xenón, no se apagará instantáneamente, sino que se apagará atenuándose gradualmente (o encendiéndose rápidamente), de modo que el conductor pueda ganar tiempo en la conducción a oscuras y detenerse urgentemente.
Desventajas de la lámpara de hernia:
1. La propiedad de captación de luz no es buena y hay dos razones para no captar la luz:
(1) Colocación incorrecta de las bombillas y las copas de las lámparas.
(2) La instalación no está en su lugar o la depuración no es buena.
2. La luz de falla está encendida porque la bombilla del automóvil original tiene un alto consumo de energía (55W) y la potencia de la lámpara de xenón es baja (35W), por lo que después de la modificación, su potencia no es suficiente y se genera la alarma. Como lámpara de xenón, su corriente de arranque es 8A, mientras que el automóvil original es 6.2A Kaicheng, por lo que la configuración del circuito del automóvil original no coincide, debe ir a la tienda 4S para cambiar el modo del circuito.
3. El apagado automático es causado por interferencia electromagnética debido a una corriente de arranque excesiva. Esto se puede usar para mantener el lastre alejado del motor o cambiar a un lastre de arranque de baja corriente durante la instalación.
4. Este problema se refleja principalmente en la serie de autos de caballitos de mar, especialmente en el 323 y otros autos, porque es alimentado por el circuito de atenuación y toma energía directamente de la batería. La fuente de alimentación del circuito del faro es demasiado ligera, por lo que no se enciende después de instalar la lámpara de xenón. Instale el bucle; de lo contrario, el indicador de luz de carretera no se encenderá. Después de instalar la lámpara telescópica, si el bucle no está instalado correctamente, provocará fácilmente la falta de suministro de energía de la luz de carretera y hará que la luz se mueva, especialmente la lámpara telescópica por debajo de 1000 yuanes, que está lejos en carreteras irregulares. La fluctuación de la luz es más obvia, puede buscar un profesional para instalar un circuito con el voltaje correcto o comprar una lámpara de xenón por encima de 1000 yuanes para resolverlo.
Luces de xenón
Introducción a los componentes de la lámpara de xenón:
El principio de la lámpara de xenón es llenar el tubo de cristal de cuarzo de cristal anti-ultravioleta con corte ultravioleta con una variedad de gases químicos, la mayoría de los cuales son xenón y yoduro, y luego pasar el lastre al automóvil. El voltaje de CC superior de 12 voltios se presuriza instantáneamente a un voltaje de 23,000 voltios, y los electrones de xenón en el tubo de cuarzo se excitan para disociarse a través de la amplitud de alto voltaje, y se genera una fuente de luz entre los dos electrodos. Esta es la llamada descarga de gas. La luz blanca de arco superfuerte producida por el gas xenón puede aumentar la temperatura de color de la luz. Es similar a los rayos del sol&a la luz del día. La corriente requerida para el funcionamiento HID es de solo 3,5 A, el brillo es tres veces mayor que el de las bombillas halógenas tradicionales y la vida útil es más larga que la tradicional. La bombilla halógena es 10 veces más larga.
En términos generales, la lámpara de xenón HID consta de portalámparas (bombilla de xenón), balasto electrónico (también llamado balasto, estabilizador de voltaje, adaptador, etc.), caja de control de grupo de cables, etc.
1. Portalámparas: Si observa detenidamente, encontrará que el portalámparas de xenón HID no tiene filamento. La corriente entre los electrodos se utiliza para promover la colisión de moléculas de xenón para producir brillo. No hay problema de quemado del filamento de tungsteno (no hay filamento de tungsteno. Luces de xenón);
2. Balasto programable: utilizando el voltaje de 12 V CC de la batería, después de una serie de conversión, control, protección, refuerzo, conversión de frecuencia y otras acciones, se genera un alto voltaje de encendido instantáneo de 23000 V para encender el portalámparas y luego mantener 85V después de la iluminación. Voltaje de CA, la corriente de inicio es de aproximadamente 8 A, la corriente de trabajo es de aproximadamente 4 A. En 2013, el balasto electrónico más inteligente lanzado al mercado es el" balasto controlado por programa" ;, que utiliza tecnología informática moderna para compilar programas específicos e implantar chips para controlar el circuito, de modo que pueda Detección completa, cálculo y emparejamiento automático de lámparas de xenón, logrando así que la colocación entre las dos logre el mejor rendimiento.
3. Grupo de cables: generalmente fabricado con materiales ignífugos. Al aumentar el área de la sección transversal del cable de alimentación, se mejora la capacidad de paso de corriente y se garantiza el funcionamiento normal de la lámpara de xenón HID. Algunos modelos H4 están equipados con un grupo de cables de relé para el control del trabajo. .
Luces de xenón
Este es el final de la introducción a las ventajas y desventajas de la lámpara de xenón y los componentes de la lámpara de xenón. El contenido es solo para su referencia y espero que sea útil para que todos comprendan este tipo de lámpara.
