Las características que la convierten en una batería de litio superior
Aunque la generación inicial de baterías de litio superó inmediatamente a las baterías de plomo-ácido, los clientes aún se quedaron con las ganas. Aunque las preocupaciones sobre el estado de carga parcial, los métodos de carga, el mantenimiento y la vida útil de la batería se resolvieron con las baterías de litio, esto no significa que no se generaron mayores expectativas como resultado.
La serie de baterías fue creada por BENWEI con estos problemas y demandas en mente. Con base en nuestro análisis de las áreas donde las baterías de litio actuales se quedaron cortas, establecimos requisitos de diseño precisos y decidimos no lanzar una batería a la venta a menos que cumpliera con todos los criterios. Veamos un par de características de la batería que creamos en base a lo que no estaba presente anteriormente.
Drop-In fácilmente reemplazable
- Potencia adaptable a sus demandas de capacidad
- Capacidad para gestionar corrientes de regeneración y diseño de hardware inteligente
- Sistema de gestión de batería y desarrollo de software inteligente
- Accesibilidad: Drop-in, listo para usar
En cuanto al tamaño y diseño de la batería, BENWEI quería ser totalmente convencional y nada original. A excepción de las baterías, no queríamos que nadie tuviera que hacer ningún cambio en sus vehículos. La extracción de sus voluminosas baterías de plomo-ácido es el componente más desafiante de la instalación.
El 48V encaja en las típicas bandejas de batería para vehículos utilitarios, carros de golf y vehículos de baja velocidad.
Cuando las baterías se colocan en la bandeja, se conectan en paralelo mediante los cables de la batería, lo que significa que los terminales positivo y negativo están conectados entre sí. Para conectar los cables CAN después de conectar los cables de la batería, simplemente conecte la salida CAN de una batería a la entrada CAN de la batería siguiente, la salida CAN de esa batería a la entrada CAN de la siguiente batería, y así sucesivamente.
Aunque no es necesario que se utilicen las baterías, la conexión del cable CAN hace posible nuestro Bullseye Balancing, la primera de varias funciones "inteligentes". A través de la conectividad CAN, las baterías intercambian información y se equilibran automáticamente.
¿Cuánto almacenamiento necesita? ¿Qué cantidad desea?
Para adquirir 48 voltios de su matriz, las baterías de plomo-ácido y otras baterías de litio deben estar conectadas en serie. Para personalizar la capacidad que desea, simplemente puede conectar varias baterías t en paralelo, ya que cada una tiene un voltaje de 48 voltios.
Aunque se pueden conectar diez baterías en paralelo. Esto tiene una capacidad de 300 Amp-hora. Esto se traduce en un rango de 120 a 150 millas por carga.
Este es un buen momento para enfatizar que cada batería de 48 V pesa 34 libras, casi la mitad del peso de una batería típica. Esto puede parecer alto según las baterías anteriores que ha tenido y sus cálculos mentales, sin embargo, el peso de la batería de plomo-ácido. Tu distancia por carga aumenta en dos factores gracias a la combinación de más capacidad y peso reducido. Para adquirir la misma autonomía que sus baterías de plomo-ácido anteriores, la mayoría de los usuarios utilizarán dos o tres baterías en sus carritos de golf.
La batería se mantiene tranquila y fresca gracias al diseño inteligente del hardware.
La batería es el iPhone X si las baterías de litio son teléfonos celulares y las baterías de plomo-ácido son teléfonos rotativos. El sistema de monitoreo de batería (BMS) en BENWEI es tan inteligente como cualquier dispositivo "inteligente" que hayas usado gracias a su tecnología y software.
El hardware BMS de benwei es completamente de estado sólido; No hay partes móviles. Esto mantiene las actividades de la batería funcionando mucho más suavemente y aumenta la durabilidad de la batería, especialmente si se coloca en un vehículo utilitario. Las baterías de litio tradicionales con componentes electromecánicos pueden tener problemas menores en configuraciones repentinas. Tanto el hardware como el software los eliminan, como veremos a continuación.
El uso de componentes de estado sólido tiene un beneficio de diseño en términos de generación y disipación de calor. Los componentes de estado sólido están destinados a producir menos calor. Más que cualquier otro BMS, las baterías incluyen una gran cantidad de componentes en cada placa. Por sí solo, esto puede causar una acumulación de calor. Sin embargo, el diseño de las piezas individuales y la distancia entre las placas de circuito disipan el calor de manera más efectiva y completa que cualquier otra batería, manteniendo el circuito a una temperatura de funcionamiento ideal y prolongando la vida útil de la batería.
El disipador de calor es otro componente que mantiene una temperatura baja dentro de la batería. Los ingenieros, no los vendedores, son los responsables de la placa de identificación de BENWEI en la parte superior de la batería.
El calor producido por todos los componentes electrónicos tiene una forma de escapar al colocarse encima de la batería por el disipador de calor. Si una batería tiene un disipador de calor, a menudo se encuentra dentro de la batería, lo que aleja el calor de los componentes electrónicos mientras lo atrapa y eleva la temperatura interna durante un funcionamiento prolongado.
Capacidad para gestionar las corrientes de regeneración en función de la investigación.
Una de las características más difíciles de una batería de litio es procesar las corrientes de regeneración, y abordamos el problema con un método novedoso. La cantidad de corriente regenerativa que puede llegar a la batería debe restringirse para salvaguardarla, especialmente cuando las baterías están en un alto estado de carga. Las baterías de litio tradicionales se desconectan cuando una corriente de regeneración supera una magnitud y duración predeterminadas debido a esta importante característica de seguridad. Cuando las baterías alimentan un automóvil y detectan una corriente de regeneración, responden como si se hubiera conectado un cargador de alta potencia y entran en modo seguro de inmediato. Dando como resultado su separación. Todos los cables deben desconectarse y luego volver a conectarse para reiniciar las baterías.
BENWEI utilizó una serie de estrategias para abordar este problema. Para empezar, la batería BENWEI tiene dos entradas: una para corrientes de carga y otra para corrientes de regeneración, y las baterías pueden distinguir entre los dos tipos de corriente. Para crear todos los perfiles posibles de corrientes de regeneración, nuestros ingenieros abandonaron el laboratorio y se subieron a vehículos de golf.
Con la ayuda de los datos que generaron, crearon tres filtros separados que cubren una variedad de corrientes de regeneración al combinar amplitud y duración. Al hacer esto, se reducen las desconexiones erróneas causadas por corrientes de regeneración que no "encajan" en un perfil.
Por supuesto, todavía puede haber circunstancias en las que desenchufar sea lo mejor para la batería. Debido a la conexión en paralelo de las baterías BENWIE, la salida no se ve afectada cuando eso ocurre. Las baterías restantes continuarán funcionando en su nivel anterior mientras una batería esté desconectada. Más que eso, la batería se vuelve a conectar por sí sola una vez que se dan las circunstancias adecuadas.
Sin ser consciente de ello, pasará por el proceso completo de reconexión, desconexión y regeneración de corriente.
La batería continúa aprendiendo gracias al diseño inteligente del software.
Creamos una batería que puede optimizarse a sí misma ya que no podíamos estar allí para optimizar cada batería para las condiciones que genera durante su ciclo de vida.
El BMS procesa una variedad de entradas y, en lugar de solo calcular las salidas, los algoritmos del software aprenden continuamente sobre la batería. Los algoritmos estándar en los BMS pueden hacer que los resultados se desvíen con el tiempo cuando se procesan entradas más variables a través de un conjunto predeterminado de cálculos. Dado que BMS siempre se actualiza, su precisión aumenta con el tiempo y se mantiene.
La primera batería de litio especialmente creada para carros de golf, vehículos de baja velocidad y vehículos utilitarios es la serie BENWEI.
Como la mayoría de los demás productos BENWEI, las baterías de 48 V se pueden comprar en línea. Si necesita una batería a medida y quiere utilizar el proceso de diseño y las habilidades de BENWEI para satisfacer sus demandas, también puede ponerse en contacto con nosotros directamente. Para obtener información adicional sobre cómo instalar las baterías de litio para carritos de golf BENWEI, haga clic aquí.
