¿Cuál es el estado de distribución de la luz de las farolas LED? Cuales son las caracteristicas?
Con el desarrollo tecnológico de las farolas LED, ¿cuál es el estado actual de la distribución de la luz de las farolas LED? ¿Cuáles son las características de la distribución luminosa de las farolas LED? A continuación, analizaremos la situación actual y las características de la distribución de la luz de las farolas LED para usted.
¿Cuál es el estado de distribución de la luz de las farolas LED?
La iluminación en la superficie de la carretera es relativamente uniforme y también se pueden ver personas u objetos a ambos lados de la carretera, para que pueda comprender situaciones inesperadas. La iluminación de la farola cumple con los requisitos anteriores y su distribución de luz debe ser razonable. Por lo tanto, aunque la farola LED tiene las ventajas de un mejor color de luz, una vida útil prolongada y una función de atenuación, su nivel de distribución de la luz sigue siendo muy importante. En la actualidad, las farolas LED acaban de comenzar y deben mejorarse continuamente. Tanto el diseño de la estructura óptica de las farolas como la tecnología de disipación de calor aún se están mejorando.
¿Cuáles son las características de la distribución luminosa de las farolas LED?
En la actualidad, la característica más importante de la iluminación de farolas LED es la función de emisión de luz direccional, porque casi todas las farolas LED de potencia están equipadas con reflectores, y la eficiencia de dichos reflectores es significativamente mayor que la de los reflectores de lámparas comunes. Además, la eficiencia del autorreflector se ha incluido en la detección del efecto de alumbrado público LED. Las luminarias viales que utilizan farolas LED deben hacer uso de las características de emisión direccional de los LED tanto como sea posible, de modo que cada LED en la luminaria vial dispare directamente la luz a cada área de la superficie de la carretera iluminada y luego use el reflector de la luminaria para ayudar en distribución de luz para lograr una distribución de luz integrada muy razonable de las luces de carretera.
