¿Por qué no hay alumbrado público en la carretera?

Las farolas LED están diseñadas para proporcionar a los conductores una visión clara de los vehículos en la carretera y son fundamentales para su capacidad de conducir con seguridad. Puede que no te hayas dado cuenta, pero la carretera está desprovista de farolas LED. "¿Sabías que no hay farolas LED en la carretera?" Una vez pregunté a un grupo de amigos. Por desgracia, la mayoría de ellos dijeron: "Realmente no me había dado cuenta". En realidad, aparte de los puentes y túneles importantes, las farolas LED no suelen instalarse en las carreteras. En las carreteras metropolitanas típicas, las farolas LED están presentes; sin embargo, las autopistas de alta velocidad carecen de alumbrado público. ¿Por qué?

Actualmente, la línea principal de la autopista china está prácticamente desprovista de farolas. La zona de intercomunicación solo tiene luces LED en postes altos, mientras que la entrada del túnel tiene farolas y luces de túnel. Esto es resultado de los problemas de mantenimiento, los gastos y la seguridad.


La naturaleza intermitente de la iluminación del alumbrado público y la distancia de exposición restringida son factores que comprometen la seguridad al conducir. Las luces de las carreteras principales urbanas suelen tener una longitud de haz de entre 30 y 33 metros, siendo el punto central entre los dos postes el más oscuro y el punto más brillante el que se encuentra debajo del poste.

En el caso de que la carretera esté construida de forma idéntica a la vía principal urbana, un coche que circule a 120 km/h recorrerá 33,3 m en un segundo, pasando del punto más brillante al más oscuro una vez por segundo. La línea estroboscópica de 1 Hz se va enfocando constantemente, lo que puede provocar fácilmente fatiga visual y comprometer la seguridad del conductor durante la conducción.

Además, instalar farolas LED en la calzada requiere una importante inversión financiera y humana. También será necesaria una inversión a largo plazo para el mantenimiento o el suministro de energía. Si no hay ningún vehículo en la calzada cuando la farola está encendida, se desperdiciará electricidad.

Por lo tanto, no es ni científico ni ahorrador de energía colocar luces en un autódromo.

Por otra parte, algunas carreteras pueden añadir luces de torre altas para iluminación complementaria en rampas, intercambiadores y puentes importantes (como puentes sobre el mar). En los proyectos de túneles, también se instalarán alumbrado público y luces de túnel.