¿Por qué es difícil reciclar las baterías de litio de energía? "Océano Azul"
El auge de los vehículos eléctricos está dando a luz a otro mercado de cien mil millones de dólares: el reciclaje de baterías de iones de litio.
Según datos de MarketsandMarkets, la segunda compañía de investigación de mercado y consultoría más grande del mundo, se espera que la industria global de reciclaje de baterías de iones de litio alcance los US $ 12.2 mil millones en 2025 y los US $ 18.1 mil millones para 2030. mi país es uno de los mayores mercados de reciclaje de baterías de iones de litio.
Según el análisis del Informe de Investigación de Valores comerciales de China, a partir de 2021, mi país marcará el comienzo del período pico para que se retire el primer lote de baterías de iones de litio de potencia.
A medida que la marea de desmantelamiento de las baterías de iones de litio se acerca a lo programado, el destino de las baterías de iones de litio después del desmantelamiento se está convirtiendo en un problema que no se puede ignorar. El número de baterías de iones de litio de potencia que se desmantelan es muy grande, y una vez que no se manejan adecuadamente, causará un gran daño al medio ambiente ecológico.
En la actualidad, hay dos métodos de reciclaje importantes para las baterías de iones de litio de potencia retirada. Una es llevar a cabo la "utilización del escalón" de las baterías de iones de litio de potencia retirada que cumplan con el grado de atenuación de la energía. Estación base de energía de respaldo o bicicletas eléctricas y otros campos; el segundo es reciclar y "reciclar" las baterías que no se pueden utilizar para la "utilización de escalones". El "reciclaje" consiste principalmente en desmontar la batería para extraer y recuperar las materias primas de metales preciosos, como el cobalto y el níquel. , manganeso, etc.
El modo ideal para el reciclaje y la reutilización de las baterías de iones de litio de potencia es la "utilización de escalones" y luego el "reciclaje", pero el método actual de desmantelamiento y reciclaje de las baterías de iones de litio sigue siendo el principal método de eliminación. También hay una batalla entre el "ejército regular" y el "pequeño taller" en el campo del reciclaje de baterías detrás de esto.
Desde 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha anunciado que 26 empresas han entrado en la "lista blanca" que cumple con las "condiciones estándar para la utilización integral de baterías de energía residual para vehículos de nueva energía". Las empresas que entran en la "lista blanca" se consideran "regulares".
Los datos en 2018 mostraron que la cantidad total de baterías de iones de litio de energía retiradas ese año alcanzó las 74,000 toneladas, pero las primeras cinco compañías de la "lista blanca" en el país solo reciclaron alrededor de 5,000 toneladas de baterías de iones de litio de energía en total, y las 6 restantes Más de 10,000 toneladas de baterías de iones de litio de energía están "desaparecidas".
A juzgar por las empresas de la "lista blanca" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la mayoría de las empresas de "utilización de escalones" lo son. Debido al alto costo y al umbral técnico, los "talleres pequeños" generalmente no "utilizan escalones" de baterías recicladas.
El "ejército regular" tiene mucha inversión en tecnología y protección del medio ambiente, mientras que el "pequeño taller" tiene casi cero inversiones en este sentido, y puede comprar baterías a un precio más alto. La realidad es que el "ejército regular" no puede competir con los "pequeños talleres": una gran cantidad de baterías de iones de litio de potencia retiradas fluyen hacia canales informales como pequeños talleres, lo que conlleva riesgos ambientales y de seguridad.
Con el fin de establecer un canal de reciclaje sólido, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información también anunció en 2018 las Medidas Provisionales para la Gestión del Reciclaje y Utilización de Baterías de Energía para Vehículos de Nueva Energía, que aclararon que las empresas productoras de automóviles deben establecer canales de reciclaje de baterías de energía para ser responsables de reciclar el uso de vehículos de nueva energía y la energía residual que aparece después de su desguace. Al mismo tiempo, las compañías de baterías de iones de litio de energía deben proporcionar apoyo en el diseño, producción y reciclaje de baterías.
Pero para algunas compañías automotrices y fabricantes de baterías, reciclar baterías también es una carga. Bajo el alto costo de mano de obra y el costo técnico, algunas compañías con un pequeño volumen de reciclaje son "descontadas" por el reciclaje, y las compañías automotrices confían más en la "conciencia" para reciclar baterías.
En julio de 2021, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros ministerios y comisiones anunciaron conjuntamente el "Aviso sobre la impresión y distribución del "14º Plan Quinquenal de Desarrollo de la Economía Circular", que propone fortalecer la construcción de la nueva plataforma de gestión de trazabilidad de baterías de iones de litio de energía para vehículos de energía y mejorar el reciclaje de baterías de iones de litio de energía de energía de energía de energía Use un sistema de gestión de trazabilidad.
En agosto de 2021, cinco departamentos, incluido el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, emitieron conjuntamente las "Medidas administrativas para la utilización escalonada de baterías de energía de vehículos de nueva energía", alentando a las empresas de la industria aguas arriba y aguas abajo a fortalecer el intercambio de información y exigiendo a las empresas que realicen baterías de iones de litio de energía de acuerdo con los estándares dados y los datos reales. Detecte, evalúe el valor residual y mejore el rendimiento, la fiabilidad y la economía del producto.
En cualquier caso, con el rápido desarrollo de vehículos eléctricos de nueva energía, la industria del reciclaje de baterías de iones de litio se ha convertido en una "ciencia conspicua" en la actualidad, y un "océano azul" se coloca frente a la compañía.
La industria del reciclaje de baterías de iones de litio tiene una amplia cobertura y una larga cadena industrial, que va desde fabricantes de baterías hasta empresas de uso final, que involucran a muchos. Para desarrollar eficazmente este "océano azul", las empresas aguas arriba y aguas abajo deben trabajar juntas. Esto debería ser liderado por las empresas de fabricación de automóviles, los fabricantes de baterías de iones de litio de energía, las empresas de reciclaje, las asociaciones de la industria, etc. para establecer un mecanismo de vinculación de la cadena industrial para la industria de vehículos de nueva energía.
