Is "cascade utilization" of power lithium batteries feasible?
As of 2017, the total number of new energy vehicles promoted in my country has exceeded 1.8 million, the energy density of power batteries has tripled compared to 2012, and the price per kWh has dropped by more than 70 percent . Data show that in 2020, it is expected that China's domestic automotive power battery recycling will reach 257,000 tons, and this figure will reach 422,000 tons in 2022.
With the rapid development of new energy vehicles, the retirement of power batteries in my country will gradually become large-scale. After the retirement of vehicle power batteries, it is necessary to consider its cascade utilization and recycling. Experts from the industry have mentioned the issue of power battery recycling, among which "echelon utilization" has become a high-frequency vocabulary.
Entonces, ¿cómo llevar a cabo la utilización en cascada de la batería de energía? ¿Adónde van las baterías eléctricas retiradas?
Liu Yanlong, secretario-general de la Asociación de la industria de energía física y química de China, dijo que después de que se retira la batería de energía de los vehículos eléctricos, se puede usar el 80 por ciento de la capacidad, por lo que es necesario otorgar gran importancia a la utilización en cascada de las baterías de energía.
Liu Yanlong enfatizó que para llevar a cabo la utilización en cascada, primero debemos comprender la calidad y el rendimiento de seguridad de las baterías retiradas. Las compañías de baterías deben establecer una gran plataforma de sistema de trazabilidad de datos y métodos de prueba y evaluación de baterías. Los macrodatos deben incluir los datos de producción de investigación y desarrollo de celdas de batería, datos de producción de investigación y desarrollo de paquetes de baterías, datos de monitoreo del funcionamiento-a bordo del paquete de baterías, etc. La evaluación del estado de las baterías retiradas se lleva a cabo a través de grandes datos para determinar si la batería puede ingresar al mercado de utilización en cascada.
Además, también es necesario prestar atención a la estandarización de las celdas y los paquetes de baterías. El uso de celdas individuales con menos especificaciones dentro de una empresa no solo puede mejorar el nivel de automatización de la producción para reducir costos y mejorar la consistencia del producto, sino también facilitar el uso futuro de cascadas. desmantelamiento y reorganización. Por lo tanto, en la etapa de diseño de la batería de potencia, se deben realizar los preparativos para la posterior utilización en cascada y el desmantelamiento y reciclaje.
Por supuesto, no todas las baterías eléctricas son adecuadas para el uso en cascada. Wu Hui, director de investigación del Instituto de Investigación Económica de Yiwei, señaló que debido a que la batería de energía ternaria contiene metales raros como níquel, cobalto y manganeso, litio, cobalto, níquel, manganeso, cobre, aluminio, grafito, diafragma y otros materiales se extraen por desmontaje. Puede obtener beneficios económicos de alrededor de 42.900 yuanes por tonelada, logrando así la viabilidad económica. Sin embargo, si la batería de fosfato de hierro y litio se desecha y desmantela, solo puede lograr un beneficio económico de alrededor de 9.300 yuanes por tonelada, que es difícil de cubrir su costo de reciclaje. Por lo tanto, la batería de fosfato de hierro y litio es más adecuada para la utilización en cascada.
So where is the battery after the cascade utilization used? "After recycling retired batteries, we applied them to the field of energy storage. After the cascade utilization, the batteries will eventually be taken back for dismantling, recycling, physical sorting using automated technology, and finally returning to raw materials." BYD Battery Business Group Second Division Director Zhang Chunyu pointed out that taking BYD as an example, the cathode material lithium iron phosphate, ternary materials and our anode materials are being recycled as a whole at this stage. At present, the feasibility study has been completed, and a certain-scale recycling production line has been established.
The operation mode of power battery cascade utilization is a problem that is constantly explored in the industry. At this conference, the person in charge of a power battery company said that building an energy storage power station or continuing to use it on low-speed electric vehicles may be a feasible direction for the cascade utilization of power batteries. "At present, whether it is a large-scale energy storage system or a small-scale energy storage system, in general, more power batteries will be used for energy storage in more cascades," he said.
It is understood that since 2015, BYD has cooperated with other companies to build energy storage power stations. "For example, in Wuxi, we combined new energy vehicle charging piles to create an energy storage power station-style charging system. Now the charging stations are directly "hung" on the power grid, so we charge more frequently during the day and charge The cost will be relatively high. And our charging base station can reduce the charging price by "cutting peaks and filling valleys"." Zhang Chunyu emphasized that in the future, BYD will also cooperate in the field of power battery recycling industry to join hands with recycling companies. , do a good job in power battery recycling.
